A crescente utilização de minério de ferro e a diminuição de jazidas com minérios de teor elevado em ferro para a produção de aço têm forçado cada vez mais as mineradoras a explorarem suas reservas minerais de baixo teor de ferro. Durante o processo de tratamento e transporte destes minerais utiliza-se de tubulações que possibilitam a movimentação do minério moído e diluído em água. No entanto, o baixo teor de ferro somado aos altos teores de silicatos, altamente abrasivos, contidos nestes minerais resulta no aumento significativo do desgaste das superfícies em contato com esta polpa de minério. Diante da atual demanda de produção do minério de ferro e devido ao acentuado desgaste provocado nas tubulações e equipamentos nas etapas de tratamento e transporte de concentrado o presente trabalho objetivou avaliar o comportamento ao desgaste por erosão úmida de amostras de poliuretano utilizado para revestir as tubulações de polpa de concentrado de minério de ferro desenvolvendo para tal fim um ensaio tecnológico capaz de simular as condições de desgaste por erosão úmida

The increasing use of iron ore and the reduction of ore deposits with high ore containing high in iron for steel production have forced more and more of the mining companies to exploit its mineral reserves of low iron content. During the process of treatment and transportation of these minerals, uses pipes that allow the movement of ore milled and diluted in water. However, the low iron content in addition to the high levels of silicates, highly abrasive, contained in these minerals results in a significant increase of wear on the surfaces in contact with the ore pulp. In the face of the current demand for production of iron ore, and due to the pronounced wear as a result of the piping and equipment in stages of treatment and transport of concentrate this study aimed to evaluate the behavior to wear by erosion of wet samples of polyurethane used to coat the pipes of pulp of concentrated iron ore developing for this purpose a test of technology capable of simulating the conditions of wear by wet erosion.