Estudo da influência dos parâmetros da modalidade Curto Circuito Controlado (CCC) na soldagem de escapamentos automotivos
Investigation of the effects of Controlled Short Circuit (CCC) welding parameters on automotive exhaust systems
Bruno Pozzebon Oleinick; Aloysio Arthur Becker Fogliatto; Matheus Azevedo Auth
Resumo
O escapamento automotivo pode ser considerado um dos componentes mais importantes no projeto de automóveis, sendo geralmente fabricado em aço galvanizado e unido por meio da soldagem GMAW. Porém, devido a instabilidades geradas pela camada de zinco presente no revestimento das peças é de suma importância o estudo aprofundado nos processos de união destes materiais, utilizando-se por exemplo modalidades avançadas de controle de corrente, como o Curto Circuito Controlado (CCC). Deste modo, neste trabalho foram analisados os parâmetros da fase de arco da curva CCC (Ia1, Ia2, Ta1 e Ta2), buscando entender as suas influências sobre a energia de soldagem, estabilidade do processo, qualidade visual e sujidade gerada. Dentre os principais resultados obtidos destaca-se - no contexto da soldagem de escapamentos automotivos fabricados em aço galvanizado - a influência de todos os fatores sobre a energia de soldagem, a comprovação da capacidade do CCC em produzir cordões com maior grau de qualidade visual, com baixo nível de respingos e sem a presença de sujidade (comparativamente a modalidades convencionais) e a influência da fase análoga ao “tail-out” no controle de estabilidade do processo, devido a sua relação com o mecanismo de formação da gota e da transferência de metal.
Palavras-chave
Abstract
Automotive exhaust systems can be considered one of the most important components in vehicle design, generally manufactured from galvanized steel and joined using the GMAW (Gas Metal Arc Welding) process. However, due to instabilities generated by the zinc layer present in the coating of the parts, an in-depth study of the joining processes for these materials is of paramount importance utilizing, for example, advanced current control modalities such as Controlled Short Circuit (CCC). Accordingly, this study analyzed the arc phase parameters of the CCC curve (Ia1, Ia2, Ta1 e Ta2) to understand their influence on welding energy, process stability, visual quality, and dirt burned area. Among the primary results obtained in the context of welding galvanized steel automotive exhausts, the following stand out, the influence of all factors on the welding energy, the proven capability of the CCC mode to produce weld beads with higher visual quality, low spatter levels, and an absence of dirt burned area (compared to conventional modalities) and the influence of the phase analogous to ‘tail-out’ on process stability control, due to its relationship with the droplet formation mechanism and metal transfer.
Keywords
Referências
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Submetido em:
07/01/2026
Aceito em:
14/04/2026
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