A expansão da ArcelorMittal Monlevade elevará o volume de produção de fio máquina de 1,2 Mtpa para 2,3 Mtpa e, nesse contexto, a logística tem o desafio de aumentar sua capacidade de recepção, armazenagem e expedição. Diante de restrições de espaço físico, de investimento e de segurança, o presente trabalho tem a finalidade de quantificar os recursos necessários para operação logística futura. O estudo foi conduzido utilizando a metodologia PDCA. Modelos de simulação foram desenvolvidos no software ProModel com objetivo de avaliar possíveis alternativas de operação, identificar gargalos e propor soluções. Para atingir este objetivo, foi necessário o levantamento de dados do processo atual e identificação das possíveis formas de operação além de investimentos necessários, o que permitiu determinar o fluxo de insumos e produtos considerando os impactos nas portarias e locais de carga e descarga. Também foi demonstrado que mudanças no layout e operação irão permitir um aumento significativo na capacidade de estocagem. Além disso, foram sugeridas alterações nas linhas férreas para minimizar conflitos operacionais e promover uma logística mais eficiente.

The expansion of ArcelorMittal Monlevade will increase wire rod production from 1,2 Mtpy to 2,3 Mtpy. Therefore, logistics will face the challenge of increasing its capacity on reception, storage and expedition within room, investment and safety constraints. The present work aims to quantify the resources required for the future logistical operations. The present study was conducted using PDCA methodology. A simulation model was developed, using ProModel software, in order to evaluate different alternatives, as well as to identify possible bottlenecks. To begin with, data from the current operation was consolidated and feasible ways operations were identified with its respective investments. The work determined the flow of each raw material and product, taking into account its impacts on the plant entrance, loading bay and discharge station. It was concluded that layout and operational changes would allow significant increases in storage capacity. In addition, some changes in the actual railway have been suggested in order to minimize operational conflicts, achieving an efficient logistic process.